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外观方面，凯迪拉克XT6整体造型延续了凯迪拉克的家族式设计，钻石切割的造型让其充满了美式豪华感。前脸大面积的盾形格栅配合下方黑色烤漆和镀铬装饰显得极具质感。新车标配了主动闭合式进气格栅功能，可以为发动机快速进入工作；两侧的LED大灯造型十分犀利，与格栅相连接后视觉效果极为不错。
内饰方面，采用的是凯迪拉克最新的设计风格，中控台的造型简洁大方，中控大屏采用了镶嵌式设计，并且使用的是液晶仪表盘，三幅式的多功能方向盘采用了打孔设计，并镶嵌着多功能的logo，整体的质感得到了很大的提升。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5056*1964*1780毫米，轴距为2863毫米，空间上的表现力还是不错的。
长宽高分别为5056×1964×1780mm，轴距也达到了2863mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT6的轴距排在28位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT6的后备箱容积排在25位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
凯迪拉克XT6搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT6的官方实测零百加速成绩为8.8S，在40-80万SUV车型中排在36位。
凯迪拉克XT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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